El Gran Premio de Miami fue una ocasión especial para el equipo Cadillac de Fórmula 1, ya que el equipo más nuevo del deporte celebró su primera competición ante sus aficionados en Miami. Pero, ¿cómo acabó su primera aventura norteamericana?

Un 'gran hito'

"Correr delante de aficionados estadounidenses en suelo norteamericano es un gran hito para nosotros como equipo. Estamos muy emocionados de estar aquí."

Cadillac El CEO Dan Towriss estuvo lleno de entusiasmo durante el fin de semana de Miami, y con razón. Correr ante el público local por primera vez en F1 fue otro hito crucial para el incipiente equipo, especialmente teniendo en cuenta que este sigue siendo solo su cuarto Gran Premio.

El nombre Cadillac ciertamente no es nuevo en el automovilismo, habiendo competido a nivel mundial y con éxito en otras categorías, pero las carreras en F1 han atraído más atención que nunca. Si a eso le sumamos que la marca también es un importante fabricante global de automóviles, significa que, para muchos en Estados Unidos, ya es un nombre conocido en todos los hogares. Eso se veía claramente en Miami, ya que miles de aficionados estaban adornados con merchandising del equipo.

Con el equipo uniéndose a Haas como el segundo equipo estadounidense en la parrilla, y Estados Unidos organizando tres carreras en el calendario con eventos en Miami, Austin y Las Vegas, el potencial para conectar con los aficionados es infinito.

"Es muy emocionante correr aquí para un equipo estadounidense, y contar con apoyo latino aquí es especial", dijo Sergio Pérez antes de la carrera, refiriéndose también a los aficionados mexicanos que cruzaron la frontera antes del fin de semana.

"Aquí se puede sentir el ambiente que impulsa un equipo estadounidense antes de esto. Este fin de semana tenemos nuevos colores. Lo estamos disfrutando mucho y los fans han sido increíbles".

Una librea especial que llamaba la atención

Quizá no sea de extrañar que Cadillac presentara una nueva librea en su competidor de 2026 en reconocimiento a su primer evento en casa, que integró el motivo de las Estrellas y Rayas en el esquema de colores blanco y negro característico de Cadillac.

El diseño único – presentado por el socio principal del equipo, TWG AI – también incluía un alerón delantero con 50 estrellas, una para representar a cada estado estadounidense, mientras que los pilotos Pérez y Valtteri Bottas llevaban monos especiales para el fin de semana de Miami.

"La decoración especial del equipo Cadillac de Fórmula 1 para el Gran Premio de Miami es una extensión natural y habla sin excesos", dijo Cassidy Towriss, asesor jefe de marca. "Es deliberado y seguro. Esta es nuestra primera carrera en casa, y nos importaba que los aficionados siguieran reconociendo lo que han llegado a saber."

Fuera de pista, el equipo también llamó la atención, lanzando zapatillas Dunk Low inspiradas en la F1 en colaboración con Nike, que reflejaban la librea utilizada en los coches.

El actor Terry Crews fue uno de los numerosos famosos que aparecieron en el Gran Premio de Miami, aunque la estrella de cine y televisión fue más que un simple espectador.

Crews se ha convertido en un gran aficionado a la F1 en los últimos años y fue nombrado embajador oficial de Cadillac al inicio de la temporada. Como parte de ese mandato, presentará una serie en YouTube llamada Crews Control, que analizará el recorrido del equipo estadounidense durante su temporada inaugural en F1.

"Me uno al equipo Cadillac F1 mientras lanzan un equipo americano completamente nuevo en la parrilla", dijo Crews en un vídeo promocionando la serie. "Vamos a dar la vuelta al mundo, entre bastidores y directamente al corazón del deporte más rápido del mundo."

La serie debutó el 5 de mayo e incluyó también un vistazo al portafolio de TWG Motorsports en F1 con Cadillac, así como en la IndyCar Series y NASCAR.

Aprovechando la base de fans de Drive to Survive que ha generado la F1, la serie probablemente será popular tanto entre nuevos como fieles aficionados al automovilismo, además de mostrar aún más sobre el equipo más nuevo del deporte.

¿Cómo le fue a Cadillac y qué sigue?

En pista, Cadillac introdujo nuevas mejoras tras la pausa en las carreras entre el Gran Premio de Japón y Miami. La esperanza era que las actualizaciones les acercaran más a los corredores del centro del campo.

Sin duda lo parecía, con muchos espectadores elogiando el progreso que el equipo parecía haber logrado en su cuarta semana en la F1. Pérez impresionó especialmente al terminar por delante de Alex Albon con el Williams y Lance Stroll con el Aston Martin en el Sprint, antes de separarse de nuevo del Aston Martin en el Gran Premio.

Además, con Pérez y Bottas llegando a la bandera a cuadros en el Gran Premio de 57 vueltas del domingo, son tres carreras consecutivas en las que ambos Cadillacs llegan a la meta durante una nueva era reglamentaria donde la fiabilidad no está garantizada.

No se puede escapar del desafío abrumador que espera el equipo más reciente de F1. Hay mucho terreno que recuperar en comparación con sus rivales experimentados, pero las señales iniciales son prometedoras. En Pérez y Bottas también cuentan con dos pilotos que lo han hecho todo en F1 y una combinación de pilotos comprometida a ayudar a Cadillac a ascender en la parrilla.

"Es un proyecto para nosotros", dijo Bottas. "Para mí, el placer ahora es ver progreso. Esa es la zanahoria, ese es el trofeo al final, si mejoramos.

"Pero aún queda mucho camino por recorrer, [aún que] tenemos que dar grandes pasos. En mi mente, pienso mucho en el futuro y esa es la motivación."

Towriss no se hace ilusiones de que la vida en la F1 seguirá siendo un gran desafío para Cadillac, pero ahora han alcanzado otro hito importante.

"Queremos seguir esforzándonos y encontrar formas de avanzar y competir con más coches", dijo. "Este es un equipo ambicioso, es un grupo ambicioso. Hablas con Sergio y Valtteri, es empujar, empujar, empujar. ¿Cómo sacamos más rendimiento del coche?"