El auto #7 de Porsche Penske Motorsport ha logrado su tercera victoria consecutiva en las 24 Horas de Daytona, tras sobrevivir a un asalto final por parte de un ex-piloto de Fórmula 1.
A pesar de un ataque agresivo en la última hora por parte de Jack Aitken, Porsche logró asegurar un triunfo histórico. La carrera estuvo marcada por una suspensión efectiva bajo bandera amarilla durante más de seis horas y media (entre las 00:47 y las 07:19 hora local) debido a una niebla densa que cubrió el circuito. Al reinicio, la tripulación del #7, compuesta por Felipe Nasr, Julien Andlauer y Laurin Heinrich, se mantenía en el liderato.

En el tramo final, Nasr se vio bajo la presión intensa de Aitken, quien conducía el Cadillac Whelen #31. Aitken lanzó una ofensiva total tras la última parada en pits:
El momento crítico: Nasr tuvo una breve salida de pista al salir de los pits bajo la presión de Aitken.
Cuerpo a cuerpo: Ambos ex-pilotos de F1 llegaron a rodar en paralelo en la zona de frenado de la Curva 1, con el Cadillac acosando constantemente al Porsche 963.
Finalmente, Nasr mantuvo la calma y cruzó la meta en primer lugar, convirtiendo al #7 en el primer auto en la historia en ganar las 24 Horas de Daytona tres años seguidos.
El podio lo completaron el Cadillac de Aitken en segundo lugar y el BMW #24, pilotado por Dries Vanthoor, en tercera posición. Por su parte, el Porsche #6 logró recuperarse de un contacto en la tercera hora para terminar cuarto, pese a perder ritmo al final debido a los daños acumulados.

Esta victoria representa la número 21 para Porsche en Daytona (ampliando su propio récord). Felipe Nasr, el único piloto presente en las tres victorias consecutivas del #7, se une a leyendas como Derek Bell, Juan Pablo Montoya, Scott Dixon y Helio Castroneves como tres veces ganador. Cabe destacar que este triunfo llega después de que Porsche anunciara el año pasado su retiro del WEC, confirmando que no competirá por la victoria absoluta en las 24 Horas de Le Mans.
La acción no se limitó a los prototipos principales; las otras clases ofrecieron batallas memorables:
GTD: Hubo un duelo electrizante entre el Winward Racing #57 (Phillip Ellis) y el Magnus Racing #44 (Nicki Thiim). Ambos pilotos hicieron contacto a más de 290 km/h (180 mph) en los últimos 10 minutos de carrera. Ellis logró mantenerse al frente para llevarse la victoria.
GTD-Pro: La victoria fue para el Paul Miller Racing #1, venciendo por un margen mínimo al equipo Express #75, donde competía el bicampeón de IndyCar, Will Power.
LMP2: El equipo CrowdStrike Racing by APR (#04) se llevó los honores, mientras que los defensores del título, United Autosports (#22), finalizaron en la cuarta posición.
